قیمتِ میتسوبیشی گالانت
کارکرده از ۷۰۰ میلیون (مدلِ ۱۳۷۱) تا ۱ میلیارد تومان (مدلِ ۱۳۷۷). به‌روز در 1405/08/03.
قیمتِ بازارِ هر سالِ ساخت، به میلیارد تومان؛ ستونِ کم‌رنگ یعنی قیمتِ آن سال کمتر قطعی است.
- قیمتِ این مدل با بالا رفتنِ سن تقریباً پایین نمی‌آید.
- کارکردِ معمول حدودِ ۱۴٬۰۰۰ کیلومتر در سال است؛ خودرویی که خیلی بیشتر کار کرده باید زیرِ میانه‌ی سالِ خودش قیمت بخورد.
- ۱۸٪ کارکرده‌های این مدل در بازار بی‌رنگ و بی‌تصادف عرضه شده‌اند؛ بقیه رنگ یا تعویضی دارند و باید ارزان‌تر باشند.
جزئیات
| سالِ ساخت | قیمتِ بازار | بیشترِ قیمتها بین | کارکردِ معمول |
|---|---|---|---|
| ۱۳۹۳ | ۷۵۰ میلیون | — | ۳۵۰ هزار کیلومتر |
| ۱۳۷۷ | ۱ میلیارد | — | ۱۷۸ هزار کیلومتر |
| ۱۳۷۳ | ۸۵۵ میلیون | ۸۱۸ میلیون تا ۹۲۸ میلیون | ۳۴۰ هزار کیلومتر |
| ۱۳۷۲ | ۸۶۵ میلیون | ۸۶۰ میلیون تا ۹۶۰ میلیون | ۴۸۰ هزار کیلومتر |
| ۱۳۷۱ | ۷۰۰ میلیون | ۶۶۰ میلیون تا ۸۱۰ میلیون | ۵۰۰ هزار کیلومتر |
| ۱۳۷۰ | ۹۷۰ میلیون | ۷۹۰ میلیون تا ۱٫۱ میلیارد | ۴۷۸ هزار کیلومتر |
| ۱۳۶۹ | ۸۵۰ میلیون | — | ۱۰۰ هزار کیلومتر |
خودروهای هم‌قیمت
خودروهایی که صفر یا کارکرده‌شان در بازار حدودِ همین قیمت است.
مدل‌های دیگرِ میتسوبیشی
پرسش‌های رایج درباره‌ی قیمتِ میتسوبیشی گالانت
قیمتِ میتسوبیشی گالانت مدلِ ۱۳۹۳ چند است؟
حدودِ ۷۵۰ میلیون تومان در بازارِ همین هفته، با کارکردِ معمولِ حدودِ ۳۵۰ هزار کیلومتر.
قیمتِ میتسوبیشی گالانت مدلِ ۱۳۷۷ چند است؟
حدودِ ۱ میلیارد تومان در بازارِ همین هفته، با کارکردِ معمولِ حدودِ ۱۷۸ هزار کیلومتر.
قیمتِ میتسوبیشی گالانت مدلِ ۱۳۷۳ چند است؟
حدودِ ۸۵۵ میلیون تومان در بازارِ همین هفته؛ بیشترِ قیمتها بین ۸۱۸ میلیون و ۹۲۸ میلیون تومان، با کارکردِ معمولِ حدودِ ۳۴۰ هزار کیلومتر.
قیمتِ میتسوبیشی گالانت مدلِ ۱۳۷۲ چند است؟
حدودِ ۸۶۵ میلیون تومان در بازارِ همین هفته؛ بیشترِ قیمتها بین ۸۶۰ میلیون و ۹۶۰ میلیون تومان، با کارکردِ معمولِ حدودِ ۴۸۰ هزار کیلومتر.
قیمتِ میتسوبیشی گالانت مدلِ ۱۳۷۱ چند است؟
حدودِ ۷۰۰ میلیون تومان در بازارِ همین هفته؛ بیشترِ قیمتها بین ۶۶۰ میلیون و ۸۱۰ میلیون تومان، با کارکردِ معمولِ حدودِ ۵۰۰ هزار کیلومتر.
میتسوبیشی گالانت چقدر افتِ قیمت دارد؟
با هر سالی که به سنِ خودرو اضافه شود، قیمتِ میتسوبیشی گالانت به‌طورِ معمول حدودِ −۰٫۴٪ پایینتر است.
قیمتِ هر سالِ ساخت قیمتِ بازارِ همین هفته در تهران است و قیمتِ صفر و کارخانه روزانه به‌روز می‌شود. تیپ، رنگ، وضعِ بدنه و کارکرد قیمت را جابه‌جا می‌کند و قیمتِ نهایی در چانه‌زنی معلوم می‌شود؛ عددها برای یافتنِ محدوده‌ی معقول‌اند.